OPQS verkende de kasseien uit de Tour
OPQS verkende de volgende stroken:
- Gruson - Carrefour de l'arbre (1,100m)
- Ennevelin - Pont-Thibaut (1,400m)
- Mons-en-Pévèle (3,000m in Paris-Roubaix / 1000m in Tour de France)
- Bersée (2,600m in Paris-Roubaix / 1,400m in Tour de France)
- Orchies - Beuvry (1,400m)
- Sars-et-Rosières - Tilloy-lez-Marchiennes (2,400m)
- Brillon - Warlaing (2,400m in Paris-Roubaix / 1,400m in Tour de France)
- Wandignies-Hamage - Hornaing (3,700m)
- Hélesmes - Wallers (1,600m)
Negen renners namen deel aan de verkenning. We spraken Rolf Aldag, Michal Kwiatkowski en Mark Cavendish na de verkenning.
Rolf Aldag
“Natuurlijk verkennen we het parcours, maar ook om te zien hoe onze renners op de Specialized fietsen zitten zodat we alles goed kunnen afstellen. Sommige van onze renners hebben nog nooit op de kasseien gekoerst. Ik denk dat Kwiatkowski een van de meest capabele klassementsrenners is om over kasseien te fietsen. Hij liet dat vorig jaar al zien in de Ronde van Vlaanderen, E3 Harelbeke en dergelijke koersen. Hij is er aan gewend, dus voor hem wordt het niet zo schokkend. Het is voor hem meer het tactische aspect in de Tour de France dan gewend raken aan de kasseien.”
“Tijdens de Tour heb je verschillende interesses. Je hebt een gelimiteerd aantal renners die voor een ritzege kunnen gaan, omdat ze een kopman voor het klassement moeten beschermen. Het wordt dus een andere koers als Parijs-Roubaix, waar je Tom Boonen, Fabian Cancellara of Sep Vanmarcke hebt die door hun ploegen gesteund worden om de koers te winnen. In de Tour is het meer gecompliceerd. Je gaat zien dat ploegen gaan achtervolgen omdat er een klassementsrenner in de voorste groep zit en niet voor de ritzege. Het is een compleet andere situatie. Het zijn eigenlijk twee koersen. Je hebt een koers voor de ritzege en een koers voor het klassement. Natuurlijk moet je ook geluk hebben. Je moet niet vallen of materiaalpech krijgen. Je moet de tactiek goed inschatten. Hopelijk komt het allemaal goed voor ons, we bereiden ons zo goed mogelijk voor.”
“We zijn vandaag vast een beetje opgewarmd en konden zien hoe de laatste kilometers voor de kasseistroken erbij lagen. We hebben vervolgens alle stroken verkend. We zijn enkele keren gestopt om de bandendruk te controleren en waar nodig de fietsen bij te stellen. We hebben de verkenning ook opgenomen op video, zodat iedereen alles nog een keer kan zien mochten ze de details vergeten zijn. Het is altijd goed om data en video met elkaar te matchen.”
Michal Kwiatkowski
“Het is voor het eerst in mijn leven dat ik over een kasseistrook uit Parijs-Roubaix heb gereden. Het is interessant om het zelf eens te voelen in plaats het te zien op tv. Ik voel me erg goed en heb er van genoten. Ik heb de Ronde van Vlaanderen al eens gereden. Het is dan misschien niet hetzelfde, maar daar zijn ook kasseien. De rit wordt een mooi schouwspel voor de toeschouwers. Voor ons wordt het een nerveuze dag en we moeten geconcentreerd zijn. OPQS heeft in het verleden enkele kleine resultaten geboekt op de kasseien (lacht), dus we kunnen rekenen op veel ervaring binnen de ploeg.”
Mark Cavendish
“Ik heb Parijs-Roubaix maar een keer gereden, maar ik zou het graag nog eens doen. We zijn de sterkste ploeg in de kasseiklassiekers, we kunnen ze allemaal winnen. Voor mij is het dan beter om de ploeg toe te zien slaan op tv in plaats van zelf mee rijden voor het gevoel terwijl er sterkere jongens thuis moete blijven. Ik ben verheugd dat er weer kasseien in de Tour zitten. We hebben een sterke ploeg en kijk uit naar de rit.”
“Ik houd van de verwachting van de ploeg. We zijn in alle wedstrijden de meest krachtige formatie. We starten met de verwachting om goed te presteren. Het is een goede druk om te voelen. We gaan zeker een sterke ploeg hebben in de Tour de France en dit is zeker een van de ritten waarin we goed willen presteren.”
“De rit is hoe ik die verwachtte. Het is nergens zo lastig als Parijs-Roubaix, maar in de eerste week van de Tour na een zware start in de UK gaat de rit het klassement niet opschudden. Het wordt wel een interessante rit voor de toeschouwers en renners.