Tour de France: OPQS met 5 renners in top-20 kasseienrit
De organisatie besloot vooraf de sectoren 5 en 7 te schrappen. Uittredend Tourwinnaar Christopher Froome (Team Sky) kwam tweemaal ten val en besloot op te geven. In het peloton kwamen diverse breuken. Gele trui drager Vincenzo Nibali (Astana) en zijn Astana ploeg lieten zich niet verrassen en zaten vooraan. In de slotfase versnelde Lars Boom (Belkin) en ging solo op zoek naar de ritwinst. De Nederlander hield 19 seconden over op de Astana-tandem Fuglsang en Nibali.
Omega Pharma - Quick-Step Cycling Team zat ook telkens goed vooraan en eindigde met 5 renners in de top-20. Op de voorlaatste kasseistrook reed Michal Kwiatkowski lek, maar eindigde nog op een 7e plaats. Matteo Trentin kwam als 9e over de streep. Jan Bakelants en Mark Renshaw eindigden als 14e en 15e. Tony Martin zat mee in een vroege vlucht en werd in de laatste 30 kilometer opgeslokt door de groep Nibali. Martin bolde als 17e over de streep. Kwiatkowski schoof door zijn sterke rijden op naar een 4e in het klassement.
Reactie Kwiatkowski
“Ik viel samen met Vasil Kiryienka op een rotonde net voor de eerste kasseistroken. We hebben 20 kilometer moeten achtervolgen. We haalden de groep net voor de tussensprint bij. We moesten echt op de limiet rijden om terug te komen. De eerste groep ging door de zijwind echt voluit. Op sector 8 kwamen we terug vooraan en ik bleef daar de rest voor de dag. We zaten toen met 5 man vooraan. Tony zat in de vluchtgroep, Baki, Renshaw, Matteo en ik zaten daar achter in het eerste peloton. We waren kalm en wachtten op de zwaarste momenten. Op de voorlaatste strook zaten niet veel mannen meer vooraan. Ik voelde me supergoed, meer relaxt op de kasseien dan voorheen. Ik reed daar echter lek op 700 meter voor het einde van de strook. Ik gleed van links naar rechts, maar wist dat er mecaniciens aan het einde van de strook zaten. Ik probeerde daar te geraken en mijn wiel te wisselen. Renshaw hielp me en ook Matteo tot het einde van de rit. We probeerden de groep voor ons bij te halen. Het was erg zwaar. We hadden pech, met iets meer geluk weet ik niet wat er had kunnen gebeuren. Veel renners in het peloton hadden pech, dus om mee te zitten in de groep met Nibali is prima. OPQS is een ploeg die ook weet wat het moet doen in het geval van pech. We lieten weer zien hoe sterk we waren en blijven gaan de komende dagen."
Reactie Terpstra
“Het was erg chaotisch tijdens de eerste kasseistroken. Op de tweede strook zat ik niet goed gepositioneerd. Het was erg modderig en het peloton viel daar uit elkaar. Ik zat in de groep Contador en we kwamen niet meer terug. Ik probeerde het nog op sector 4, maar de eerste groep was te ver weg. Dus de rit was over voor mij. Natuurlijk ben ik teleurgesteld. Ik wilde vooraan zitten. Ik wist dat ik op een slechte positive zat en wilde naar voren komen, maar redde het niet. De kans op een goed resultaat eindigde na de eerste sectoren. Maar dat hoort erbij op dit parcours en ik moet vooruit kijken naar de komende ritten.”
Reactie Trentin
“Iedereen was nerveus vandaag. Het was een nachtmerrie om naar de kasseistroken te trekken met enkele klimmers, knechten en enkele klassiekerspecialisten. De eerste sector was nog niet zo slecht. Renners vielen al op 15 kilometer voor de eerste kasseien door het weer en het lastige parcours. Ik bleef in de eerste groep, daarna kwam Kwiato terug. Samen met Kwiato en Renshaw haalde ik de vluchtgroep met Tony bij. Tony deed erg goed werk op sector 4. We kwamen vooraan in de groep. Sagan probeerde de groep uit elkaar te rijden en zo bleven er nog maar 10 of 11 renners over. Op de voorlaatste strook hadden we pech. Kwiato reed lek op 700 meter voor de streep. Kwiato wisselde van wiel, Renshaw zat in mijn wiel en samen zetten we de achtervolging in tijdens de laatste 10 kilometer. We konden nog 20 seconden terugpakken op Nibali, eigenlijk vrij goed. Het was erg jammer, want het ging erg goed voor ons. We hadden voor de ritwinst kunnen gaan. Maar dat is wielrennen. Hopelijk hebben we de komende dagen eens geluk, maar we rijden goed en we werken hard als ploeg.”
Reactie Martin
“De strategie was om mee te gaan in de ontsnapping en zo niet, dat we dan bij Kwiatkowski bleven. Er was een beetje regen en op de natte kasseien was het volgens mij beter dat ik in de vlucht mee zat en me nuttig te kunnen maken voor de ploeg in de finale. Maar ik wist dat het lastig ging worden, want iedereen had dat idee en wilde meezitten in de vluchtgroep. In de finale was ik beter dan verwacht. Ik had nog nooit op natte kasseien gereden. In 2010 reed ik wel op droge kasseien, maar viel ik en was mijn wedstrijd over en uit. Dus dit was mijn eerste koers op de kasseien. Ik deed het beter dan verwacht. Zou ik Parijs-Roubaix kunnen rijden? Zegt nooit nooit. Het is altijd een vraagteken in mijn wedstrijdprogramma. Ik heb altijd gezegd dat ik voor het einde van mijn loopbaan een keer Parijs-Roubaix te rijden en na vandaag denk ik dat ik het moet kunnen. Dus waarom niet in de toekomst? Ik voelde me vertrouwd. Ik denk dat je ervaring nodig heb op de kasseien en stap voor step krijg ik dat. Dus je weet nooit in de toekomst. Ons materiaal maakte ook een groot verschil vandaag. We roden met Specialized 28 mm tubes vooraan en 30 mm tubes achteraan, een groot verschil met een normale fiets. Op de natte en normale wegen is het al erg fijn. Je hebt altijd vetrouwen dat je recht blijft en contact houdt met de weg. Het geeft je een goed en veilig gevoel. Op de kasseien verwacht je dat het harder zou zijn, maar de fiets steunde ons veel. Ik was blij met de afstelling vandaag.”