Parcours Tour de France 2015 onthuld!
“Ik ben best tevreden met dit parcours. Veel van de starts en finishes hebben we al vaker meegemaakt in de Tour. De eerste week is redelijk vlak, goed voor de sprinters dus. Er zijn veel kansen in de eerste week, maar ook in de laatste week zijn er nog 2 kansen inclusief de Champs-Élysées. Ik heb vier keer op de Champs gewonnen en ik wil graag nog eens winnen. Het aantal sprints in deze Tour is prima voor mij. Het parcours geeft ook genoeg kansen aan de klassementsmannen. Het is een erg mooi parcours”, aldus Cavendish.
De Tour 2015 begint met een tijdrit van 14 kilometer in Utrecht (Nederland). Naast de vele sprintkansen in de eerste week is er ook kans op waaiers. De derde rit eindigt dan weer op de Muur van Huy. In rit 8 finisht het peloton op de Mur de Bretagne.
“Het wordt lastig, want we willen elke dag alles geven. Als de wind opspeelt in de eerste week, dan hebben we de beste ploeg om daar mee om te gaan. OPQS heeft veel sterke renners die weten hoe ze moeten koersen, vooral bij waaiervorming. Ik kijk meer uit naar deze kansen dan dat ik er nerveus voor ben. De Tour biedt kansen voor de sprinters en de klassementsrenners. We gaan ons richten op wat ik en OPQS moeten doen om ritten te winnen. Afgelopen Tour deed de ploeg het prima zonder mij en verkeerde ik zelf in prima vorm voordat ik hard viel. Dus ik kijk uit naar de komende editie met een sterke ploeg als OPQS”, aldus Cavendish.
Het peloton bereikt het hooggebergte voor de eerste keer na de eerste rustdag. De 10e etappe van Tarbes naar La Pierre Saint Martin geeft het startsein voor het grote klimwerk in deze Tour. In totaal zijn er 42 kilometers tegen de klok. Op de voorlaatste dag krijgen de renners de legendarische Alpe d`Huez voorgeschoteld, 21 haarspeldbochten en een gemiddeld stijgingspercentage van 8,1%. De Tourorganisatie onthulde ook een nieuw puntensysteem voor de Groene Trui dat vooral betrekking heeft op de 9 vlakke ritten.
“We krijgen een nerveus peloton met dit parcours. Elke dag kan er iets gebeuren. De tijdrit aan het begin is niet zo lang en laat de deur open voor de sprinters en klassieke renners om het geel te pakken. Vooral de tweede rit in Zeeland - waar de wind zijn rol kan spelen - en de dagen daarna in België. De finish op de Muur van Huy biedt veel mogelijkheden voor de klassiekerspecialisten, net als de dag erna in de rit met de kasseistroken”, aldus sportdirecteur Peeters. “Dan is er nog de rit met aankomst op de Mur de Bretagne, het eerste meetpunt voor de klassementsmannen. Ondanks dat de bergen pas na de eerste rustdag in beeld komen, kan er in de eerste week veel tijdsverschil gemaakt worden. De ploegentijdrit wordt belangrijk voor de Pyreneeën. De laatste week is opnieuw loodzwaar. Elke dag kan de situatie veranderen. Het wordt een interessante Tour zonder veel tijdritten. Het nieuwe systeem van bonificaties kan een rol gaan spelen. Op papier wordt het een spectaculaire koers.”