Voorbereiding op de tijdrit
Zodra de parcoursdetails bekend zijn, gaat de S-Racing staf het parcours af met een speciale wagen die uitgerust is met:
- Accurate GPS
- Ultrasonische windsnelheidsensor
- Sensoren voor temperatuur en andere omgevingsfactoren
- HD camera
Foto: De ultrasonische windsnelheidsmeter is gemonteerd op de motorkap
De verkenning wordt enkele malen gedaan. De initiële verkenning wordt al vrij vroeg gedaan om de weersomstandigheden te beoordelen. De laatste verkenning wordt zo kort mogelijk voor de koers gedaan.
Om alle sensoren te verbinden vertrouwt de staf op een computer in de auto. Deze verzamelt alle data en maakt daar een nauwkeurige uitdraai van. Na het vooronderzoek worden er diverse simulaties gemaakt om de beste materiaalkeuze en strategie te bepalen. De simulaties worden gegenereerd op basis van data eerder dit jaar, tijdens tests op de baan, in de windtunnel in het lab in Morgan Hill en verwachte output van een renner. Verschillende scenario`s worden overwogen en gesimuleerd. Zo kan de ploeg direct zien hoe keuzes kunnen uitpakken en het resultaat beïnvloeden.
Photo: alle data wordt verzameld op een laptop in de auto
Etixx – Quick-Step maakt gebruik van Vision wielen voor de tijdrit. Deze zijn beschikbaar in verschillende soorten, bijvoorbeeld een drie-spaaksvoorwiel of een dicht achterwiel. Natuurlijk is een dicht achterwiel meer aerodynamisch, maar met een harde wind is de fiets dan minder eenvoudig onder controle te houden dan wanneer een achterwiel met hoge velg wordt gebruikt. S-Racing helpt met de simulaties om dit soort keuzes te maken.
Na de verkenning en de simulaties zet S-Racing ruwe data om in waardevolle informatie. De ploeg kan dan samen met de renners de juiste keuzes maken.