Tour de France: Uran 4e na lange vlucht
Op iets minder dan 30 kilometer van de streep ging Golas in de aanval. De Pool reed enige tijd alleen voorop, maar werd op 11 kilometer van de streep bijgehaald door Kristijan Koren (Cannondale-Garmin). Het duo werkte goed samen op de voorlaatste klim Côte de Chabrits. Ze pakten 15 seconden op een achtervolgende groep van 18 renners, het peloton reed op dat moment 6 minuten achter de koplopers.
Golas en Koren werden op de steile Côte de la Croix Neuve ingerekend. Romain Bardet (AG2R - La Mondiale) raapte eerst Koren op en stoomde daarna langs Golas. De andere achtervolgers inclusief Uran kwamen iets later ook terug vooraan. Bardet viel later nog eens aan en kreeg dit keer Simon Yates (Orica-GreenEDGE) met zich mee.
Uran ging samen met Thibaut Pinot (FDJ.fr) in de achtervolging. Vooraan moest Yates lossen, terwijl Pinot de aansluiting bij zijn landgenoot kon maken. Vanuit de achtergrond kwam Stephen Cummings (MTN - Qhubeka) voorbij Uran en ging op jacht naar de 2 koplopers. In de laatste kilometer dichtte Cummings het gat met de kop om vervolgens door te stomen naar de ritzege. Pinot werd 2e, Bardet 3e. Uran kwam even later alleen over de streep als de nummer 4. Golas eindigde als 18e.
“Golas en ik sprongen in het begin mee met de vroege vlucht. Ik wist dat de laatste klim beslissen ging zijn. Toen Bardet ging, bleef ik zo goed mogelijk bij Pinot. Ik had goede benen, maar was niet goed genoeg om bij ze te blijven of aan te pikken bij Cummings die vanachter kwam opzetten. Ik ging voor de ritzege vandaag, maar het zat er niet in vandaag. De rit gaf me wel veel motivatie voor de volgende ritten, vooral die in de Alpen. Ik blijf voor een ritzege gaan”, aldus Uran.
“Het was vanaf de start direct lasting. We probeerden mee te zijn in elke grote ontsnapping. Na 20 kilometer zaten al veel renners op hun tandvlees en waren de groepen overal verspreid. Iedereen was moe en toen bleek al dat een grotere groep weg kon glippen. Eerst zat Rigo mee in een mooie groep, maar IAM besloot het gat te dichtten. Ik wist dat we in de volgende afdaling vooraan moesten zitten om mee te sluipen in de tegenaanval. Uiteindelijk zat ik mee. We werkten vooraan niet goed samen, enkele renners probeerden zich te sparen. Het plan was om Rigo in een zo goed mogelijke positie richting de finale te brengen”, aldus Golas. “Ik gaf bij onze sportdirecteur Davide Bramati aan dat ik graag een aanval wilde plaatsen. Ik had liever meer renners mee gekregen, maar het werd een solo onderneming. Ik besloot een zo groot mogelijk gat bij elkaar te rijden, zodat Rigo zich kon sparen. Het plan pakte goed uit, maar we misten de juiste benen in de finale. We hebben echter de aanvallende koersstijl van Etixx – Quick-Step weer getoond. We gaan altijd voor de ritwinst en niet voor een tweede plaats. Dat is een belangrijk deel van de team spirit.”
