Tour: Peter Velits en Leipheimer vallen aan in koninginnenrit
Velits kwam als eerste over de Col de la Madeleine, waarmee hij 25 punten sprokkelde voor het bergklassement. Velits hield stand tot op de Croix de Fer, een klim van buiten categorie. Leipheimer verloor op 69,5 kilometer van de eindstreep de aansluiting met de kopgroep en later moest Velits ook passen. De Slovaak gaf echter niet zomaar op en probeerde terug te komen. Zo kon Velits tot aan de slotklim de groep van Bradley Wiggins (Sky ProCycling) voorblijven. Velits werd uiteindelijk 21e.
"Het was een zware dag voor iedereen. Het maakt niet uit als je voor of achteraan rijdt. Het is natuurlijk beter om voorin te zitten. Daar was ik blij mee. Aan het begin van de Madeleine ging ik met Valverde, Basso en Scarponi in de aanval. We haalden een eerdere kopgroep bij en vormden toen een nieuwe kopgroep. Ik sprintte voor de punten, omdat Leipheimer op dat moment ook in die groep zat. Dus ik dacht dat we twee kaarten konden uitspelen, dus ging ik voor de punten."
"Op de Croix de Fer zat ik ook vooraan. Ik dacht samen met Levi iets te proberen om de ritzege te pakken. Ik deed het in 2008 al eens, toen won ik op de Croix de Fer. Het ging vanaf de voet van de klim erg snel en op 5 kilometer van de top moest ik lossen. Het ging niet helemaal zoals het moest, dus ging ik door op mijn eigen tempo. In de afdaling kon ik op mijn eigen tempo aansluiten en viel ik ook weer aan. Ik dacht 'misschien twijfelen ze wel even en laten ze me gaan'. Ik wist dat het goed voor me zou zijn, want ik wist dat ze sneller konden klimmen dan mij. Ik nam wat risico, maar dat maakte niet veel uit. Iedereen ging voor zich, op zijn eigen snelheid"
"Na gisteren was dit een prima prestatie. Ik wist dat gisteren een slechte dag was en dat het een andere dag weer beter zou zijn. Ik hoop in de Pyreneeën te verbeteren. We gaan zien hoe het daar gaat. Ik neem het dag per dag."
"Toen de eerste groep weg was, besloot ik de sprong te maken. Ik kon aansluiten en vond Peter ook in die kopgroep. We hadden dus 2 renners mee op een groep van 25, dat was goed", aldus Leipheimer na afloop. "Europcar had 2 of 3 renners in de groep en ze gingen erg snel. Ik probeerde zo lang mogelijk bij ze te blijven, maar ik kon slechts 10 kilometer bijblijven en ontplofte toen compleet. Dat was het meteen helemaal. Vanaf toen was het overleven."